Mercedes-Benz Digital Light quiere revolucionar la iluminación de los coches

Fuente: http://www.adslzone.net/motor/noticias/mercedes-benz-digital-light



Hay un campo de desarrollo muy interesante en la automoción: la iluminación. En los últimos años se ha intensificado la inversión en este área, con BMW, Audi y Mercedes-Benz como protagonistas apostando por las tecnologías LED y láser en grandes avances de innovación. El último paso hacia el frente es el de Mercedes con sus ‘Digital Light’, conformadas por diodos LED múltiples y combinadas con micro espejos para modular la proyección del haz de luz de forma dinámica e inteligente.

Mercedes-Benz mantiene la apuesta generalizada de los fabricantes, que pasa por la adaptación del haz de luz según el entorno del vehículo, de tal manera que se consigue la máxima iluminación con el mínimo deslumbramiento tanto para los peatones como para los conductores que circulan por la misma vía, sin importar si siguen el mismo sentido que nuestro vehículo o el contrario. Este concepto lo mantienen las Digital Light de Mercedes, pero con cuatro grupos luminosos por cada faro, que están compuestos de nada menos que 1.024 diodos LED, además de otro conjunto de más de un millón de micro espejos.

Con la combinación anterior, evidentemente, no sólo se encienden y apagan los diodos de forma independiente y automática para adaptar el haz de luz y dirigirlo, sino que además los micro espejos modifican también la dirección, orientación y forma de este haz. De esta manera se consigue una mayor calidad del haz, y por supuesto se mejora la seguridad. Un paso muy importante en el desarrollo de nuevos sistemas de iluminación, pero que además tiene como plato fuerte un novedoso sistema de proyección de símbolos en el suelo. Esto sirve, por ejemplo, para que los peatones tengan proyectado, frente a ellos, un paso de cebra creado por nuestro propio vehículo.

Aunque de momento Mercedes-Benz está en fase de pruebas con este tipo de faros, se espera que lleguen al mercado en los próximos meses, y evidentemente de la mano de los modelos de más alta gama. No hay detalles por el momento, pero es evidente que esta tecnología quedará reservada, muy probablemente, como parte del equipamiento opcional. En cualquier caso, como ya comentábamos, es un importante avance en los sistemas de iluminación para el coche, y veremos cómo otros fabricantes adoptan sistemas similares en el futuro.

Iluminación y trabajo

Fuente: http://andaluciainformacion.es/el-ultimo-vals/639288/iluminacion-y-trabajo/

Si los órganos de la vista, los ojos, deben protegerse desde los primeros años de la vida, aún más necesaria se hace esta protección cuando la persona se incorpora al mundo del trabajo y las actividades en las que se desenvuelve pueden ser causa de daño. Se asegura que una persona de cada cuatro padece defectos en la vista, defectos que, si no se corrigen, pueden provocar un accidente laboral. Por ello, el trabajador debe cuidar al máximo su visión. Y de ahí, la importancia de que el lugar de trabajo tenga una iluminación correcta. De lo que se deduce, que tanto la luz y la visión deben complementarse y armonizarse para conseguir que su integración o visibilidad permita el desempeño normal de la actividad laboral.

La iluminación en los distintos locales de trabajo debe tener un tratamiento adecuado de uniformidad, para evitar los posibles contrastes que pudieran causar daño en la visión. El alumbrado general de un local debe proyectarse en base a conseguir el mayor equilibrio posible del flujo luminoso sobre las zonas de trabajo. Aunque, dentro de un mismo local de trabajo pueden existir puestos que requieren niveles de iluminación diferentes a la generalidad del propio local, por lo que es necesario en estos casos alterar ese equilibrio, respetando siempre los criterios legales establecidos al respecto. Pueden producirse deslumbramientos por niveles de luminancias inadecuadas y que reducirían la capacidad visual. Lo que se puede prevenir o evita, con la utilización de reflectores opacos, el pintado de la maquinaria con colores mates y con la prohibición del empleo de fuentes de luz que produzcan oscilaciones en la emisión del flujo luminoso.

Existen diversos tipos de iluminación en todos los centros de trabajo: natural, artificial y mixta. Cada uno de estos tipos, exceptuando la natural, se clasifican en subtipos, bien por el origen del flujo luminoso o su distribución. Y en cuanto a los daños más frecuentes que se pueden producir por una mala utilización de la luz, podríamos decir que no existe una patología profesional ligada a la utilización de la luz artificial en la iluminación de los centros de trabajo, pero sí de irritaciones en los ojos y cefaleas en los casos de deslumbramiento.

El trabajador debe tener siempre presente una serie de normas de prevención, y los centros de trabajo deben cumplir con unas disposiciones de tipo general en cuanto a una buena iluminación se refiere. Estas normas  se podrían resumir en: a) Todos los lugares de trabajo de tránsito tendrán iluminación natural, artificial o mixta; b) Con iluminación natural ha de procurarse que la intensidad luminosa en la zona de trabajo sea uniforme; c) Con iluminación artificial, hay que evitar los deslumbramientos y los contrastes fuertes de luz y sombra. Pues, que dependiendo de la clase de trabajo las intensidades mínimas de iluminación, medidas en lux, son diferentes. De todo lo expuesto se desprende la importancia que tiene una iluminación correcta en el trabajo.

Una nueva iluminación para el automóvil podría mejorar la seguridad vial

Fuente: http://smart-lighting.es/una-nueva-iluminacion-automovil-podria-mejorar-la-seguridad-vial/

Un grupo de investigadores alemanes, en el que han participado miembros de la industria automovilística y la investigación, ha desarrollado una base para faros de LED inteligente, de alta resolución, que lleva la iluminación adaptativa hacia una nueva dimensión, tal y como informan desde la página web Nexus Automotive International (N!), un grupo de distribución mundial, creado para ofrecer servicios de posventa de automoción a nivel global y que nace de la alianza entre diversas compañías líderes de distribución de múltiples países como Reino Unido, Irlanda, Francia, España, Portugal, Italia, Bélgica, Finlandia, Polonia, Turquía, Rusia, Jordania, Líbano, Emitatos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Egipto y Ghana. El proyecto ha sido desarrollado por el gerente de Osram en colaboración con Daimler, Fraunhofer, HELLA e Infineon.

Los nuevos faros cuentan con tres fuentes de luz LED, cada uno con 1.024 puntos de luz controlables individualmente. Gracias a ello, el faro se puede adaptarse de forma muy precisa a la situación del tráfico y así asegurar condiciones de luz óptimas, sin el peligro de genera deslumbramientos a otros conductores.

El haz de luz, a su vez, es capaz de adaptarse perfectamente al trazado de la carretera, por lo que  las zonas periféricas oscuras desaparecen.

Además, con la ayuda de sensores en el vehículo, las luces son capaces de analizar el entorno y ofrecer la iluminación adecuada, lo que permite al conductor ver el resto de vehículos con mayor claridad. Al mismo tiempo, el haz de luz no llega directamente a las cabezas de los conductores que vienen de frente, lo que significa que no hay riesgo de deslumbramiento.

El proyecto, que ha sido financiado por el Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación (BMBF), ya se ha completado con éxito después de tres años y medio de pruebas.



¿En qué consiste esta nueva iluminación?

Para la implementación de esta nueva iluminación para los vehículos, Osram Opto Semiconductors, Infineon y el Instituto Fraunhofer de Fiabilidad y Microintegración (IZM) han desarrollado un innovador chip LED con 1.024 puntos de luz controlables individualmente. En la actual generación de faros adaptativos, se instalan varios componentes LED en los faros, de lado a lado y uno encima del otro, y además son necesarios componentes electrónicos adicionales para encender y apagar los segmentos de luz.

El número de segmentos es limitado debido al espacio restringido en el faro. En el nuevo enfoque, la activación electrónica del LED se integra en el chip, lo que proporciona una resolución mucho mayor, aunque sigue teniendo el mismo espacio limitado. Para la innovadora iluminación automotriz inteligente de alta resolución, en un segundo paso, la unidad de iluminación especial de Osram ha desarrollado un módulo LED con una interfaz eléctrica y térmica que permite la conexión directa a la electrónica del vehículo.

Resultados testados

La factibilidad del sistema ha sido demostrada con éxito en el proyecto. Cuando se utiliza un faro inteligente de alta resolución, la conducción y las condiciones meteorológicas se analizan continuamente: ¿cuál es el recorrido de la carretera; cómo de rápido va el coche; hay tránsito en sentido contrario, y qué distancia hay entre el coche y otros vehículos?

En base a estas cuestiones, la distribución variable y adaptable de la luz garantiza una iluminación a medida en cada situación. Por ejemplo, a alta velocidad, el alcance del haz de luz se incrementa automáticamente. En el tráfico urbano, por el contrario, una mayor distribución de la luz mejora la seguridad ya que, además de la carretera, la acera y las zonas periféricas también se iluminan. Estas funciones se implementan totalmente electrónicamente sin actuadores mecánicos.

Para los automovilistas esto es un claro beneficio ya que permite reducir el riesgo de accidentes durante la conducción nocturna.

“Ahora queremos desarrollar este nuevo tipo de fuentes de luz LED de alta resolución para que esté lista para la producción en serie. Vemos, además, un enorme potencial para su uso en faros”, ha manifestado Stefan Kampmann, director de tecnología de Osram Licht AG.

CATARATAS DEL NIÁGARA ESTRENA NUEVAS LUCES LED DE MÁS DE 4 MILLONES DE DÓLARES

Fuente: http://es.digitaltrends.com/parques/cataratas-niagara-luces-led/




Hace casi un siglo atrás, una gran multitud, estimada en 30.000 personas, se dio cita para disfrutar de la inauguración de la iluminación de las Cataratas del Niágara.

La respuesta fue casi la misma este jueves, cuando un grupo más pequeño, pero no menos entusiasta, se reunió en el Niagara Parkway para ver un espectáculo que para muchos fue inolvidable. En una ceremonia, la Junta Binacional de Iluminación de las Cataratas del Niágara presentó una actualización de casi $4 millones de dólares, que marcó el cambio de los reflectores de Xenon a un arsenal de luces LED.

Según informa el portal de Buffalo News, al caer el sol, las cataratas se oscurecieron, mientras la multitud esperaba la gran revelación. Después de una breve ceremonia, las luces, que han estado iluminando la cascada casi continuamente desde 1925, subieron en el modo LED completo, y fueron recibidos por un silencio casi reverente.

“Mira la definición, puedes ver las columnas individuales de agua”, dijo a esta publicación el Alcalde de las Cataratas del Niágara, Paul A. Dyster. “Hemos alcanzado nuestro objetivo, buscábamos el color y el movimiento derivados de la naturaleza: un amanecer, un puesta de sol, una aurora boreal”.
“Estoy emocionado”, dijo Mark Thomas, Director del distrito occidental de la Oficina de Parques, Recreación y Preservación Histórica del Estado de Nueva York. “La riqueza de los colores es fantástica, siendo capaz de proyectar múltiples colores al mismo tiempo. Esto es exactamente lo que imaginamos”.

Con relación a la planificacion, explicó que durante los últimos tres años la Junta de Iluminación ha estado trabajando diligentemente en este proyecto. “Estábamos lidiando con la iluminación de hace 20 años, y parte de ella se remonta a la post-Segunda Guerra Mundial. Era el momento de hacer una actualización”-concluyó Thomas.

Ahora los colores son más nítidos y dramáticos que nunca, con la iluminación que es de 3 a 14 veces más brillante, dependiendo del color. Además, este sistema es libre de mantenimiento y reducirá el consumo de energía en un 60 por ciento. Las luces LED tendrán una vida útil de 25 años, en comparación con la iluminación antigua que tenía una vida útil de 1,900 horas.

Lisa Vitello, presidenta de la Junta de Turismo de las Cataratas del Niágara, dijo que el siguiente paso será hacer que el parque estatal de Nueva York sea más acogedor por la noche, algo que dijo que no se está haciendo en este momento. “Este es un proyecto fabuloso, pero creo que van a tener que hacer algunos ajustes”, dijo Vitello. “Vamos a tener que permanecer abiertos más tiempo para beneficiarnos de esto”.

El costo de actualizar la iluminación fue compartido por igual por ambos países, Estados Unidos y Canadá. Los Parques Estatales de Nueva York y la Niagara Power Authority pagaron la mayor parte de los costos para los Estados Unidos. La cuota de la Ciudad de Niagara Falls fue de $ 38,000 dólares.

Los delincuentes también necesitan iluminación

Fuente: http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/los-delincuentes-tambien-necesitan-iluminacion

Varios estudios aseguran que el alumbrado no previene los delitos.

Uno de los pilares de la política de seguridad de los gobiernos locales es el alumbrado público. Y, para ser sinceros, muchos vecinos lo entienden así. Sucede que la oscuridad da miedo porque heredamos ese instinto de cuando nuestros ancestros homínidos eran presas de depredadores nocturnos.

Sigmund Freud, a su vez, afirmaba que el miedo a la oscuridad se debe a la ansiedad que de niños nos genera la separación de nuestros padres.

Dicho en términos más prosaicos, parece que el alumbrado público reduce la “sensación de inseguridad”.

De todas formas, la mayoría de los delitos ocurren de día, porque los delincuentes necesitan la luz para cometer sus fechorías.

En 2013, hubo 1,4 millones de robos en domicilios en Estados Unidos, según datos del FBI. El 53 por ciento ocurrió de día y sólo el 27,7 por ciento fue efectuado en horario nocturno (en el resto de los casos, no se consignó el momento del día). Es lógico, porque en el día la gente no está en sus casas.

En 2015, Rebecca Steinbach, de la Escuela de Higiene y Medicina Tropical de Londres, publicó un trabajo en la Revista de Epidemiología y Salud Comunitaria en el que demuestra que el alumbrado público no previene los crímenes ni los siniestros viales.

Para ello, utilizó datos de accidentes y delitos de 62 municipios de Inglaterra y de Gales donde, por políticas ambientales o de ahorro, las autoridades habían decidido atenuar las luminarias.

“Las autoridades locales pueden reducir de manera segura el alumbrado público ahorrando costos y energía sin afectar negativamente las colisiones de tránsito ni el crimen”, concluye el trabajo.

“La mala iluminación al aire libre puede disminuir la seguridad haciendo que las víctimas y sus propiedades sean más fáciles de ver”, aseguran desde la Asociación Internacional Cielos Oscuros (IDA).

La ONG combate la contaminación lumínica con el objetivo de lograr cielos más oscuros, para poder ver las estrellas. No son románticos, sino astrónomos.

En 1998, el Departamento de Justicia de Illinois (Estados Unidos) decidió medir cuánto había bajado la criminalidad gracias a una política de mejora en el alumbrado público implementada en Chicago.

El problema fue que los delitos en las zonas con mejoras en la iluminación aumentaron respecto del período anterior y en comparación con otro sector de la ciudad que no recibió luminarias más potentes.

Hilando más fino, la iluminación excesiva que genera resplandor ayuda a los ladrones. Expertos explican que la luz provoca un fuerte contraste con la noche, por lo que somos ciegos para lo que ocurre más allá del sector iluminado. Y nuestros ojos tardan 40 minutos en recuperar esta visión nocturna.

Aun más, la iluminación nocturna puede ser peligrosa para la salud visual de las personas, según la Asociación de Medicina de Estados Unidos.

Además, el alumbrado público es el responsable del tres por ciento del consumo eléctrico en el país. Reducir su uso bajaría nuestra huella de carbono responsable del cambio climático.

Es difícil luchar contra nuestros instintos más ancestrales y contra el sentido común, el manantial del que beben nuestros políticos. La ciencia se encarga de derribar ese sentido común, aunque sea con objetivos tan románticos como volver a ver las estrellas desde nuestra vereda.

La telegestión del alumbrado público una realidad de éxito

Fuente: http://smart-lighting.es/telegestion-alumbrado-publico-citytouch/


Philips Lighting España organizó un interesantísimo debate sobre la iluminación conectada en el alumbrado público de las ciudades, aportando casos reales de instalaciones bajo su sistema CityTouch. La iluminación conectada es una realidad de hoy en día. De los 250.000 puntos de luz conectados con sistemas de Philips Lighting en el mundo, casi 40.000 están en España y Portugal.

Philips Lighting (Euronext Amsterdam: LIGHT), líder mundial en iluminación, ha estado presente en Smart Cities Expo World Congress en Barcelona, que finalizó ayer. Durante la primera jornada y en el marco del congreso, Philips Lighting presidió una mesa redonda sobra la telegestión del alumbrado público aportando casos de éxito reales.

El alumbrado público supone el 15% del consumo energético mundial. Teniendo en cuenta este dato, debemos buscar alternativas viables para avanzar. Una de esas alternativas es, según Josep Martínez, Presidente de Philips Lighting para España y Portugal la tecnología que ofrece la iluminación conectada. El crecimiento urbano sostenible debe equilibrar las crecientes demandas de recursos, espacio y seguridad, al tiempo que hace que las ciudades sean más habitables y agradables para los ciudadanos. La iluminación conectada no ofrece únicamente una mayor eficiencia energética, sino también una mayor inteligencia, un mayor control y más calidad para las ciudades y sus ciudadanos.

Experiencias en el uso de sistemas de telegestión en alumbrado público

Entre los participantes en la mesa redonda se encontraba D. Alfonso Polanco, alcalde de la ciudad de Palencia, referente en el ámbito de las SmartCities españolas. Palencia cuenta desde hace varios años con un sistema de telegestión del alumbrado público, gracias al cual han conseguido no sólo importantes ahorros en el consumo de energía sino un avance para lograr objetivos medioambientales.

Para Ramiro Reyno, Director General de Alumbrado Público de la Ciudad de Buenos Aires, el sistema de telegestión CityTouch, desarrollado por Philips Lighting, supone que los procesos sean mucho más eficientes en una ciudad que ya posee 85.000 luminarias conectadas (66% del total) y que aspira a que el 100% de la iluminación de la ciudad sea conectada en 2019.

Granada cuenta con un rico patrimonio histórico-cultural y miles de visitantes cada año. Al mismo tiempo, en su alumbrado funcional está apostando por la tecnología LED combinada con los sistemas de gestión. Para Antonio Hurtado, Ingeniero Industrial en el Área de Urbanismo y Obras del Ayuntamiento de Granada y vocal electo del Comité Nacional de Iluminación, el alumbrado público juega un papel determinante en el desarrollo del turismo de ciudad. Cree que las mejoras de los sistemas de gestión del alumbrado público no solamente se observan en términos de eficiencia, sino también de eficacia.

Antonio Aguilar, Responsable de Servicios Energéticos en Ferrovial Servicios, apuntaba las ventajas de la monitorización y gestión de los activos de iluminación de diversas ciudades desde un mando de control centralizado. Como empresa referente en la prestación de servicios urbanos y medioambientales, el representante de Ferrovial Servicios añadía las posibilidades de integración con otros sistemas de gestión de activos en otros campos que dispone la compañía.

Próximos pasos para el empoderamiento de las ciudades gracias a la iluminación conectada

El presente es el futuro. Para lograr alcanzar los objetivos medioambientales marcados internacionalmente la clave está en las ciudades y sus ciudadanos. Como empresa implicada, Philips Lighting se adapta para seguir innovando y continuar dando respuesta a las nuevas necesidades de las zonas urbanas.

Sistemas de telegestión del alumbrado público como CityTouch intentan dar respuesta a las necesidades de eficacia y eficiencia que las ciudades reclaman con grandes resultados, a la vista de lo expuesto por las ciudades participantes en esta mesa redonda, casos de éxito reales hoy.

Philips Lighting muestra cómo la iluminación conectada cambiará el futuro de las ciudades inteligentes

Fuente: http://www.lainformacion.com/arte-cultura-y-espectaculos/internet/Philips-Lighting-iluminacion-conectada-inteligentes_0_972503472.html

Barcelona acoge del 15 al 17 de noviembre la edición 2016 de Smart City Expo World Congress (SCEWC), la feria donde Philips Lighting muestra cómo la tecnología de iluminación conectada desempañará un papel clave en el desarrollo de las futuras ciudades inteligentes en poco más de una década.

La compañía estima que el 60 por ciento de la población mundial vivirá en las ciudades en 2030. Con ello, Philips pretende allanar el camino del crecimiento urbano desarrollando un plan centrado en las personas, a través de servicios basados en el Internet de las Cosas (IoT). "Se abre un nuevo paradigma donde las personas se convierten en lo más importante", explicó en la conferencia el director de Philips Lighting en España y Portugal, Josep Martínez.

Con el objetivo de hacer una experiencia más inmersiva, la compañía se ha valido de la realidad virtual para ofrecer una simulación de lo que supondría la vida urbana en el 2030. Bajo el título '2030: vida urbana inteligente', la compañía muestra cómo la iluminación LED conectada tiene un gran potencial para mejorar la calidad de vida de las personas, transformar las experiencias y servicios cotidianos, además de garantizar la sostenibilidad de las ciudades.

"Actualmente la penetración de la iluminación conectada es de sólo un 2 por ciento. Se estima que para el 2025 sea del 35 por ciento. Lo que supondrá más de 37.000 puntos de luz conectada en las diferentes ciudades", explicó Josep durante la mesa redonda con representantes de diferentes ayuntamientos.

LA CIUDAD DEL FUTURO

La iluminación pública está presente en todas las partes. Su principal función es proporcionar luz de calidad para mejorar la seguridad pública o iluminar el paisaje urbano, todo ello, sin renunciar a la eficiencia energética. No obstante, esta transformación supondrá un potencial para formar parte de una red urbana capaz de proporcionar información y servicio a millones de dispositivos, desde contenedores de basura a vehículos autónomos.

"La tecnología tiene un papel importante que desempeñar para hacer las ciudades más habitables y ofrecer nuevos servicios a sus ciudadanos. A través de nuestros sistemas y servicios de iluminación conectados, Philips Lighting ya está poniendo en marcha muchos de los cimientos que permiten construir las ciudades inteligentes de mañana. Paralelamente, vemos que los ciudadanos no quieren que se les imponga una tecnología, quieren tener voz y participar en la definición de las aplicaciones que necesitan", explica el vicepresidente de Philips Lighting, Kees van de Klauw.

En 2030 las luces de una calle conectada podrían transmitir datos entre millones de dispositivos. La infraestructura de iluminación conectada recopila y distribuye datos y mejora los servicios de la ciudad, como la luz o el tráfico, aprovechando tecnologías de comunicación de vanguardia.

Los vehículos autónomos navegan por las carreteras con seguridad, utilizando y comunicándose con sensores en las luces de las calles que exploran la carretera y los pavimentos y proporcionan un marco de referencia mediante la transmisión de información de situación con los sensores a bordo de los vehículos. Un ejemplo de ello, es la ciudad indonesia de Yakarta, donde el sistema Philips 'CityTouch' controlo casi 90.000 farolas en las calles de la ciudad

ESPACIOS PÚBLICOS INTERACTIVOS

La falta de espacio provocará la creación de espacios públicos subterráneos, pero gracias a los sistemas de iluminación digital el usuario se sentirá cómodo. Además, estos sistemas digitales podrán enviar datos de posición para ayudar a los drones a navegar y entregar los pedidos. Asimismo, en las superficies luminosas podrá exhibirse arte y fomentar la interacción entre los ciudadanos.

En este entorno, Philips Light ha presentado su sistema de iluminación conectado, llamado Philips Power over Ethernet (Poe) que es el encargado de transformar el rascacielos de Torre España, ubicado en Madrid, convirtiéndolo así en una oficina inteligente.

Debajo de la ciudad y en los espacios no utilizados, granjas urbanas pueden cultivar plantas y verduras de forma sostenible, reduciendo la distancia entre el campo y la mesa, aumentando la seguridad alimentaria, asegurando la procedencia y protegiendo los recursos naturales.

Desde 2013, Philips Lighting colabora con 'GrowUp Urban Farms', una granja urbana vertical establecida en un almacén no utilizado en el área industrial de East London. Esta es la primera granja urbana 'acuaponic' comercial en el Reino Unido y produce 20.000 kilogramos de ensaladas frescas por año con la ayuda de la iluminación de Philips GreenPower LED.

ESTILOS DE VIDA PERSONALIZADOS

En las casas de 2030, la iluminación podrá sincronizarse según las preferencias individuales. En noviembre, Philips Lighting y Xiaomi unieron sus fuerzas para diseñar y desarrollar productos de iluminación LED conectados para el ecosistema doméstico inteligente de Xiaomi en China.

"El futuro de las ciudades inteligentes es la suma de muchas partes y el éxito requerirá la colaboración entre empresas grandes y pequeñas, gobiernos, universidades y, sobre todo, los ciudadanos. Por eso hoy estamos llamando a los ciudadanos y gestores de ciudades de todo el mundo a unirse a nuestra conversación y explorar el futuro juntos. El futuro comienza ahora", concluyó el ejecutivo de Philips Lighting, Jeff Cassis