Marcos Llorente estaría como en casa en Dinamarca: el país nórdico instala en las calles farolas con luz roja

 Fuente: https://www.eleconomista.es/energia/noticias/13785112/02/26/marcos-llorente-estaria-como-en-casa-en-dinamarca-el-pais-nordico-instala-en-las-calles-farolas-con-luz-roja.html

Entre las llamativas costumbres del futbolista del Atlético de Madrid Marcos Llorente destacan desayunar lo que él llama un "chute de energía", que no es otra cosa que café con mantequilla; o tomarse un vino cuyo precio se sitúa en la nómina anual de millones de españoles, ya que la botella de Romanée-Conti de 1995 que se bebía en Instagram en octubre de 2025 cuesta cerca de 22.000 euros y más de 4,2 millones de contribuyentes españoles (18%) ganan entre 21.000 y 30.000 euros, según datos de la Agencia Tributaria.

Caso aparte es la relación de Marcos Llorente con la luz, ya que el futbolista sigue una estricta rutina vital de salud que se basa en la gestión de la luz para optimizar su rendimiento biológico. Llorente utiliza unas gafas amarillas de día para filtrar la radiación, que además comercializa a 200 euros la unidad a través de la marca que fundó a tal efecto, Aureo Lightstyle; y cuando se va el sol cambia a las gafas con cristales rojos y apuesta por la luz roja e infrarroja en su casa, para simular el ciclo natural solar y evitar la luz azul artificial.

Marcos Llorente usa gafas con cristales amarillos durante el día en interiores y otras con cristales rojos por la noche si está expuesto a iluminación artificial, con la finalidad de proteger su biología y melatonina de la luz azul. Se supone que con gafas rojas llorente reduce el impacto negativo de la luz artificial nocturna y mejorar el descanso y la regeneración celular al tiempo que previene riesgos cardiovasculares o metabólicos asociados a la luz no natural

La rutina de luz roja e infrarroja es parte del enfoque integral de bienestar del futbolista rojiblanco, que incluye una dieta específica. Las teorías de Marcos Llorente, algunas de ellas ampliamente rebatidas, son cuanto menos peculiares: sigue una dieta paleolítica, utiliza técnicas de crioterapia a 0 grados, duerme siempre más de 8 horas, rechaza el uso de la protectores solares cuando se expone al sol y tiene sus propios pensamientos acerca de los chemtrails. Las estelas que dejan los aviones para Llorente son agentes químicos nocivos y no condensación.

También su parecer sobre el uso de gafas con cristales rojos de noche ha sido puesto en entredicho por numerosos oftalmólogos, que en su mayoría consideran que para que para que la luz habitual que suele habr en las casas pudiera hacer daño a nuestros ojos tendría que conllevar una exposición continua durante muchas horas y recuerdan que no hay ningún estudio que diga que la exposición a las luces y a las pantallas de la casa te pueda provocar un daño en la retina

Dinamarca 'le da la razón'

Lo cierto es que Dinamarca parece estar dándole la razón, en parte, a Marcos Llorente con lo de las luces rojas de noche, puesto que se ha lanzado a instalar farolas con luz roja y su idea no ha pasado inadvertida, aunque los argumentos de los daneses difieren de los del futbolista madrileño.

EL municipio danés de Gladsaxe, al norte de la capital, Copenhague, ha sido el primero en instalar de farolas con luces LED de color rojo en sus principales calles y la justificación a tal medida difiere de la que aporta Marcos Llorente: Dinamarca lo hace con la finalidad de "proteger la fauna local sin comprometer la seguridad pública". Dinamarca pretende reducir la contaminación lumínica y proteger a especies nocturnas como los murciélagos y, al parecer, las luces rojas les ayudan

La implantación de luces rojas, según las autoridades del municipio danés, "es un esfuerzo dirigido a reducir el impacto del alumbrado público en las poblaciones locales de murciélagos, asegurando su capacidad para buscar alimento y orientarse manteniendo la seguridad vial". Gladsaxe se justifica argumentando que las luces de tonos blanco, azul o verde alteran el comportamiento de las especies nocturnas y sus ciclos de alimentación, mientras que "se ha comprobado que la iluminación de espectro rojo tiene un impacto mínimo en su actividad".

Programa de la Unión Europea

La medida de las farolas con luces rojas promete, además, exportarse a otros lugares de Dinamarca y de fuera del país, puesto que se ha hecho realidad gracias al programa Lighting Metropolis, financiado por la Unión Europea. Se trata de una colaboración transfronteriza entre Dinamarca y Suecia diseñada para convertir esa zona danesa en un laboratorio mundial de la iluminación urbana inteligente y sostenible. El proyecto cuenta con un presupuesto de más de 5 millones de euros y está dirigido a fomentar la implementación de tecnologías LED, IoT y el alumbrado inteligente

El programa pretende reducir la huella ambiental de la iluminación urbana, manteniendo "al mismo tiempo" la eficiencia energética y la seguridad vial apostando por los LEDs rojos, que reducen el consumo energético en comparación con sistemas antiguos como las lámparas de vapor de sodio. Requieren, además, menos mantenimiento e integran tecnologías de iluminación inteligente que "ajustan el brillo basándose en datos en tiempo real".

"El proyecto demuestra que las ciudades pueden reducir su huella de carbono y, al mismo tiempo, preservar su biodiversidad local", pero más allá de sus posibles beneficios ecológicos, la introducción de luces rojas cumple también "una función simbólica importante" en el caso de la localidad danesa de Gladsace, ya que esta innovadora iluminación está pensada para crear conciencia pública y recordar a los residentes y a los viajeros que sus espacios son hábitat de especies vulnerables que deben ser respetadas

Ventajas de los LEDs rojos

Las farolas LED en color rojo son más eficientes, duraderas y permiten la atenuación de la luz, lo cual redunda igualmente en un ahorro energético. Dinamarca ha sido pionera en su implantación, Suecia se lanzará a instalarlas en breve y otros países estudian la medida, incluída España.

La idea es que las luces rojas se utilizen sobre todo en caminos y áreas naturales, mientras que las calles principales podría mantenerse iluminación convencional en tonos claros.

El cambio de planteamiento lumínico, además de perseguir una menor huella ambiental, pretende convertirse en una "solución inteligente" para la gestión urbana del alumbrado

Bares de luces rojas

Si la luz roja se ha relacionado con algo a lo largo de los tiempos no es con otra cosa que con los bares donde se programan espectáculos eróticos y demás infraestructura, destacando entre este tipo de locales los clubes que funcionan como prostibulos.

Al parecer, la idea de asociar prostíbulo y luces rojas hay quienes la justifican en Estados Unidos y concretamente en Kansas City. En los primeros tiempos del ferrocarril, los trenes de mercancías se detenían en los depósitos de Kansas City durante toda la noche y los encargados de señalizar las vías solían llevar faroles rojos para hacer señales a los maquinistas y también tenían la costumbre de visitar los prostíbulos cercanos al depósito de trenes local

Como cita Nell Kimball en su libro Memorias de una madame americana, esos empleados ferroviarios colgaban sus faroles de luces rojas en la puerta de los locales de alterne mientras hacían uso de ellos y así habría comenzado a relacionarse estos establecimientos con las luces rojas. De hecho, parece que a muchos propietarios les pareció una buena idea poner diractamente ellos las luces rojas en el local desde el inicio para que se identificara claramente la finalidad de ese bar y no esperar a que llegaran los clientes empleados en el ferrocarril.