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sábado, 28 de febrero de 2015

Iluminación Arquitectónica

Fuente: http://www.promateriales.com/noticia/1040/REPORTAJES/Iluminacion-Arquitectonica.html

La iluminación arquitectónica se está erigiendo como una nueva disciplina al servicio de la comunidad, que no sólo realza la belleza natural de determinados espacios, sino que les imprime más características y valores, como seguridad, señalización, separación de espacios... en todo ello, debe primar el ahorro energético, a cuyo servicio están las nuevas tecnologías. Entre ellas, los LED y los sistemas de control remoto o telegestión. En su puesta en práctica, arquitectos y diseñadores tienen la posibilidad de dar rienda suelta a su creatividad.
¿Qué es la luz?, según define la Real Academia Española de la Lengua, ésta es un agente físico que hace visibles los objetos. A su vez, puede ser natural o artificial. Pero, y la iluminación, ¿qué es?, según la misma fuente, bien puede ser la acción y efecto de iluminar o el conjunto de luces que hay en un lugar para iluminarlo.
Acepción, esta última, que se convierte en el punto de partida de la iluminación arquitectónica, que no es sino “un conjunto de técnicas de tratamiento de la luz orientadas a iluminar espacios arquitectónicos interiores o exteriores”, tal y como detalla Cristina Isanta, responsable de Iluminación Arquitectónica de Philips Lighting Ibérica. Y es que, como expone Josep Masbernat, Director Técnico de iGuzzini Illuminazione España, “todo lo que vemos, lo vemos a través de la luz, a través del sentido de la vista.Las percepciones y sensaciones que experimentamos son a través de nuestros sentidos. De este razonamiento deriva la importancia de la luz y las propiedades que aporta al espacio, que son las que se relacionan con las sensaciones del observador”.
Una actividad que, dada su reciente aparición, tiene una gran proyección y que, como consecuencia, ha dado origen a la aparición de una nueva profesión, la del Diseñador de Iluminación, para cuya ‘defensa’ surgió, hace unos años, la Asociación Profesional de Diseñadores de Iluminación (APDI). Una actividad en la que juegan un papel muy importante tanto los agentes sociales y empresas privadas, como demandantes de la misma, para dotar de visibilidad y belleza a diferentes entornos; como arquitectos y diseñadores, que son quienes realizan el planteamiento y ejecutan el proyecto; las industrias suministradoras de luminarias y elementos de iluminación y, por último, los usuarios que, en última instancia, son los que disfrutan con la creación de los anteriores.
No obstante, la iluminación arquitectónica, matiza Leticia de Pablos, desde el departamento de Marketing de Osram, debe llamar la atención, pero no quitar protagonismo al propio edificio. Si bien, su utilidad, concreta Enric Mira, Sales Manager Spain & Portugal de Lutron Electronics, debe permitir “crear o resaltar espacios en los edificios, o realzar determinados aspectos o elementos arquitectónicos de la construcción”. Igualmente, añade “ofrece la posibilidad de crear y cambiar escenas lumínicas, ya sea en el interior o en el exterior del edificio, en función de la finalidad de uso que se busque”.
Mientras, Josep Masbernat entiende por iluminación arquitectónica “la que está relacionada con la percepción de los ambientes de una manera global, es decir, no atendiendo exclusivamente a conceptos funcionales de visibilidad”. Por tanto, la iluminación arquitectónica, apunta Cristina Isanta, “juega un papel clave en su contexto, ya que es capaz de modificar de un modo substancial la percepción que el visitante o usuario del espacio arquitectónico pueda formarse de éste”. Una percepción que surge a raíz de la recreación de un ambiente y que, en opinión de Leticia de Pablos “es el vehículo a través del cual la arquitectura toma vida en la noche”. Pero es mucho más que el simple, e importante, hecho de embellecer un edificio o escenario.
Por ello, Enric Mira concreta que, en los edificios en los que se implanta una solución de iluminación arquitectónica, ésta sirve para “delimitar espacios, enfatizar zonas y crear ambientes diferentes según las necesidades de cada usuario. Permite, por tanto, marcar recorridos, destacar ubicaciones o generar intensidades lumínicas diferentes para situaciones diversas. De esta forma, se puede modificar un entorno sin necesidad de muebles, separadores, señalizaciones u otros elementos. Además, también puede crear sensaciones estéticamente agradables, lo que mejora el confort de sus usuarios. También ayuda a optimizar la iluminación y el gasto económico y energético. E incluso puede llegar a aumentar el valor de un edificio gracias a esta capacidad de ahorro”

Nota: Les recuerdo que el 6 de abril comienza el curso de Iluminación Arquitectónica Exterior a distancia, con certificación de la Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Rosario, Argentina. Escribir a: ferdeco@gmail.com

viernes, 27 de febrero de 2015

GE Lighting y Doha Expressway mejoran la eficiencia energética y la sostenibilidad ambiental

Fuente: http://www.interempresas.net/Smart_Cities/Articulos/133735-GE-Lighting-y-Doha-Expressway-mejoran-eficiencia-energetica-y-sostenibilidad-ambiental.html

GE Lighting fue seleccionada como partner del alumbrado público para el prestigioso proyecto Doha Expressway en Qatar. La compañía ha proporcionado soluciones eficientes de iluminación para túneles y calles que aseguran bajos costes de mantenimiento y nuevos diseños estéticos que promuevan la sostenibilidad ambiental.
El proyecto Doha Expressway, implicaba soluciones de iluminación y alumbrado de túneles de exterior, llevadas a cabo por GE Lighting con las soluciones específicas para cumplir los objetivos medioambientales y de sostenibilidad esbozados por Qatar National Vision 2030.
El prestigioso proyecto reflejaba el compromiso que tenía el Gobierno de Qatar de proporcionar una infraestructura de transporte de última generación, de abordar el creciente tráfico vehicular con las soluciones de iluminación exterior elegidas para mejorar la eficiencia energética, la estética y conseguir el mínimo impacto ambiental.

El Desafío

La expectativa de GE Lighting era proporcionar una solución de alta eficiencia. GE estudió el mejor diseño y capacidad técnica para lograr la eficiencia con el menor número de luminarias, ajustándose a las expectativas del cliente. Otro reto fue el tiempo de entrega del proyecto que GE dirigió gracias a su cadena de suministro y la maximización de la eficiencia operativa para entregar el proyecto en la fecha acordada.
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La Solución

GE se centró en su amplia experiencia para abastecer las diversas necesidades del proyecto Doha Expressway. Entre los productos clave utilizados se incluye la gama de proyectores PFE-400 de gran alcance que pueden estar equipados con lámparas de sodio de hasta 400W. Estas luminarias fueron seleccionadas por la capacidad que tienen para asegurar una excelente iluminación en túneles, cruces de autopistas y cruces. La Familia de luminarias T5 de GE representan un avance significativo en la tecnología fluorescente y también se utilizaron para el proyecto.
La combinación de distribuciones fotométricas especializadas – ofrece una fácil adaptación visual, bajo deslumbramiento y buena visibilidad – los accesorios de iluminación para túnel de GE son una elección perfecta para instalaciones de este tipo. Entre otras consideraciones estaba el utilizar menos cantidad de accesorios para facilitar el mantenimiento y reducir tiempo.
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Resultados y Beneficios

La instalación de las soluciones de GE Lighting para túneles y exterior ha ayudado a lograr una reducción del consumo de energía en comparación con las soluciones tradicionales de alumbrado público exterior existentes. Las soluciones también contribuirán a reducir los costes de mantenimiento y otros gastos asociados a la iluminación exterior. Después de haber sido socio de proyectos de iluminación de prestigio en el país, el proyecto más exitoso de GE es apoyar al país con soluciones de eficiencia energética que promueva la sostenibilidad integral.

jueves, 26 de febrero de 2015

Habla Rodolfo Ambriz sobre polémicas luminarias

Fuente: http://info7.mx/a/noticia/555789

Tras varias semanas de buscar al alcalde de Juárez, Rodolfo Abriz para que aclarara la compra millonaria de servicio de alumbrado público en el municipio, por fin habló sobre el tema durante su participación en la Plataforma Alcalde Cómo Vamos.


El alcalde de Juárez, Rodolfo Ambriz, justificó el contrato de luminarias por casi $1,000 millones de pesos a 15 años

Info7 - "Evidentemente el número que traen no sé de donde lo sacan, yo no hice una adquisición pública ni hice una licitación porque yo no compre luminarias yo compré iluminación", respondió luego de que se le cuestionara sobre los 964 millones 367 mil 237 pesos por atención a 15 mil 485 luminarias.

Cayendo en una serie de contradicciones, dijo que actualmente el municipio paga "3 millones 600 mil pesos mensuales de alumbrado público con únicamente el 30 o 40 por ciento de iluminación encendida y no tenemos la capacidad para endeudarnos con una institución financiera y nadie te da un crédito si no les garantizas con las participaciones federales".

Aseguró que no hubo un proceso de licitación debido a que no se adquirieron nuevas luminarias, sino un servicio que les daría mantenimiento a las ya existentes, las cuales son deficientes y mantienen a la mayor parte del municipio a oscuras.

"Las luminarias están muy deficientes, tristemente nos hemos encontrado con que los propios mercados rodantes se conectan a la luz pública, no sé si pase en otros municipios pero en nuestro municipio si pasa, la gente, no los vecinos, pero si las pandillas que están en áreas obscuras se roban el cableado, ha habido gente que hemos pescado cegueteando, literal cegueteando, cortando los mismos postes en las vías públicas, se los han querido robar, como fue el caso tan sonado del municipio de creo que fue Apodaca cuando se robaron una placa estando en un puente, así a nosotros nos han querido robar los postes en áreas obscuras"

Tras su participación salió huyendo del lugar sin querer dar una explicación detallada a los medios de comunicación.

miércoles, 25 de febrero de 2015

250000 Luminarias viales de New York City serán reemplazadas por LEDs

Fuente:  http://wordlesstech.com/2013/10/28/nycs-250000-street-lights-will-replaced-leds/

Todas las 250.000 luminarias viales de Nueva York serán reemplazadas por LEDs de bajo consumo, en la mayor reconversión con LED en los EE.UU. Nueva York se volverá del día en la noche. Imagen © Stephen Wilkes.

NYC's 250000 Street Lights will be replaced with LEDs

El alcalde Bloomberg de Nueva York y la comisionada de Transporte Janette Sadik-Khan anunciaron que todos los 250.000 artefactos de iluminación estándar viales en la ciudad de Nueva York serán reemplazados por diodos emisores de luz de bajo consumo (LED) para el año 2017.

El proyecto de U$S 79 millones le ahorraría a la ciudad U$S 6 millones en los costos de energía y U$S 8 millones en mantenimiento por año.

Con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de las operaciones del gobierno de la ciudad en el 30 por ciento en 2017.

"El uso de los LED para el alumbrado público es algo más que una idea brillante, es una necesidad para las ciudades sostenibles para operar de manera más eficiente al tiempo que entrega más clara y mejor calidad de luz para los neoyorquinos".

Sleek farolas híbridas alimentadas por energía solar y eólica

Fuente: http://inhabitat.com/?p=38696

Los diseñadores se esfuerzan por crear un futuro más sostenible, estamos encantados de ver los diseños que integran una variedad de tecnologías de energía renovable en los objetos que encontramos en la vida cotidiana. Este innovador híbrido eólico y la lámpara de calle de energía solar es sólo una solución de este tipo - no sólo el uso de energía renovable para proporcionar luz, es una actualización de estilo a un objeto cotidiano que es capaz de funcionar por completo fuera de la red. Las farolas híbridos consisten en una serie de paneles solares cubiertos con una turbina de viento, y que son capaces de generar hasta 380 W de potencia.


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Diseñado y fabricado por Urban Green Energy, estas farolas de energía solar / eólica están montadas en un poste de acero galvanizado estándar que se puede hacer a nivel local y intercambiarse fácilmente con farolas más viejas. La turbina en la parte superior puede ser una turbina de 300 W de segunda generación de eje vertical al viento (VAWT) o una turbina eólica de eje horizontal. Montados en el lado de la columna 2 paneles solares hechos por F3 Solar que son capaces de generar hasta 80 W de potencia.

La farola es capaz de producir hasta 380 W de potencia si el sol brilla y el viento sopla, y las farolas pueden  guardar el exceso de energía generada en una batería que alimentan a los LEDs de alta eficiencia en la noche. Puesto que cada ubicación y proyecto es diferente, Urban Green Energy está tomando un enfoque de componentes orientados al diseño de las luminarias viales "- las luces LED, paneles solares, turbinas de viento, altura de la torre, y el almacenamiento de la batería son fácilmente adaptadas a un proyecto particular, proyecto.

Decoraciones en la realización de las columnas y de las turbinas de viento que se pueden personalizar para cualquier color que el comprador quiera. Las lámparas LED híbridas parecen más como una pieza de arte por encargo en lugar de una luminaria vial estándar.

Estas luminarias hibridas ya están ganando la atención de todo el mundo - y se acaba de firmar un acuerdo con una ciudad no revelada en China para equipar sus calles con estas farolas. La compañía también ofrece turbinas de viento que van desde 300 W hasta 10 kW, y recientemente consiguió un adelanto de su nueva segunda generación de 4kW (VAWT). Creemos que esta nueva empresa está en el camino correcto, y no pasará mucho tiempo en ver estas turbinas híbridas colocadas en la calle.

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domingo, 22 de febrero de 2015

El alumbrado público llega a las calles

Fuente: http://www.lasprovincias.es/fiestas-tradiciones/201502/22/alumbrado-publico-llega-calles-20150221232720-v.html

  • Médicos, comadronas o posaderos se negaban a prestar sus servicios en horario nocturno por la inseguridad ciudadana.

  • Valencia. El derribo de las murallas y el consiguiente ensanche urbano tratados la semana pasada se convirtieron en puntas de lanza de una anhelada modernidad que se vio reforzada por trascendentales mejorías de la vida cotidiana en la ciudad. Fue durante la segunda mitad del siglo XIX cuando se constató el desarrollo de servicios públicos como el transporte, el agua potable o el alcantarillado. Uno de los que más admiración despertó, anterior a los citados, fue el alumbrado público.
  • El sereno surge con la aparición del alumbrado público. :: lp
    Leña, cera, sebo y aceites fueron durante siglos los materiales que a duras penas lograban alargar más allá del crepúsculo una vida regulada que finalizaba con la llegada de la noche. Pero esta pequeña comodidad sólo estaba al alcance de unos pocos lugares privilegiados de uso privado. La caída de la noche en Valencia implicaba el fin del trasiego de gentes. Sus calles quedaban sumidas en la oscuridad, acaso tenue y efímeramente iluminadas por el farolillo de algún osado transeúnte. Además del aumento de la inseguridad ciudadana, cuesta creerlo pero está documentado, médicos, comadronas o posaderos se negaban a prestar sus servicios en horario nocturno. En el siglo XVI el alumbrado público valenciano se ceñía a pequeños focos que adornaban capillas y retablos dispersos por la urbe. Eran en total 700 haces de luz, definidos por Madoz como «mezquinos faroles» que daban un «aspecto más misterioso y triste a la ciudad». Aunque Madoz escribió esta descripción en el ecuador del siglo XIX, por lo tanto al calor de la corriente modernizadora, no existen dudas del deplorable estado del alumbrado en el siglo XVI. Fue en 1771, bajo el impulso de la administración borbónica y con gestión municipal, cuando se estableció en Valencia un primer alumbrado público mediante 2.850 faroles de aceite. En ese período surge en Valencia y por primera vez en España, la emblemática figura del sereno: proveedor de luz, vigilante urbano y despertador de todo aquel que lo solicitase, también cantaba las horas. Sin embargo el elevado coste del servicio de alumbrado, cargado directamente en forma de contribución anual a los propietarios de las viviendas sitas en las calles iluminadas, mostraba la inviabilidad del proyecto en términos financieros. Esas dificultades provocaban que sólo se mantuvieran encendidos desde la caída del sol hasta medianoche, a excepción de las noches de luna llena, en las que no se procedía al iluminado. Además, el caro mantenimiento de los faroles provocaba que fueran muy pocos los realmente funcionales. Aún así, ya no era posible prescindir de este servicio urbano. El clamor popular no admitía el desmantelamiento, puesto que la luz se empezaba a considerar como una necesidad básica. Pese a una evidente voluntad política para ofrecer este servicio por motivos de seguridad y de control social, era indispensable alguna innovación tecnológica que facultara como una realidad estable el alumbrado público. Esta se produjo merced a la iluminación con gas de hulla, económico y abundante, que sustituía al aceite vegetal, que por sí sólo constituía hasta un 85% del mantenimiento.
    Valencia transforma entonces su modesta iluminación pública sustituyendo las lámparas de aceite por el gas de alumbrado, provocando la aparición del primer sector industrial de alta inversión en nuestro territorio. Fue la empresa E. Lebon et Cie (futura Gas Lebón) la contratada para su instalación. Era un 9 de octubre de 1844 cuando se iluminó la Glorieta. Un año más tarde el alcalde de Valencia José Campo se erigía en el nuevo concesionario del alumbrado público al obtener buena parte de la compañía citada. El futuro Marqués de Campo también sería responsable de la potabilización del agua en nuestra ciudad, de la llegada del ferrocarril o del adoquinado de las calles. Pero esas son otras historias. La noche urbana empezaba su definitiva transformación. El mundo ya no tenía porqué detenerse con el ocaso del sol. El progreso, el sueño moderno, llegaba a viviendas y calles valencianas a la espera de grandes cambios merced a las inversiones de una clase social dirigente que hizo la revolución a su medida. La iluminación reservaba un gran acontecimiento. La llegada de la luz eléctrica. En noviembre de 1882 la Casa Conejos, una antigua tienda ubicada en la calle San Vicente, dejaba boquiabierta a la curiosa multitud que acudió al encendido de las primeras lámparas con luz eléctrica. Imaginen la emoción de aquellas personas si asistieran a los próximos encendidos de las fallas Cuba y Sueca.


sábado, 21 de febrero de 2015

Desarrollan tecnología para medir contaminación lumínica

Fuente: http://www.nssoaxaca.com/nacional/250-general/113446-desarrollan-tecnologia-para-medir-contaminacion-luminica

México, DF. 18 de febrero de 2015 (Agencia Informativa Conacyt).- Héctor Antonio Solano Lamphar, profesor investigador del Programa Interdisciplinario de Estudios Metropolitanos (Centromet), perteneciente al Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora, del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), desarrolló dos dispositivos para medir la contaminación lumínica.
En entrevista, el especialista destacó que al ser la contaminación lumínica un concepto relativamente nuevo y poco estudiado a nivel mundial, se cuenta con pocos equipos para medirla y los que hay son costosos.
 “En los últimos años, la comunidad científica ha mostrado un creciente interés en el estudio de la contaminación lumínica. Esto ha puesto de manifiesto un aumento en la necesidad de tecnología que permitiría la evaluación continua del problema”, señaló.
 Con el objetivo de contribuir al desarrollo tecnológico para afinar el estudio de este tipo de contaminación, que tiene diversos impactos en la salud de los humanos y en el medio ambiente, Solano Lamphar desarrolló dos equipos de bajo costo que “permiten obtener una estimación experimental de la radiancia del brillo de cielo nocturno y una valoración de la emisión de fuentes contaminantes”, explicó.
Estos dispositivos los desarrolló con el apoyo del Conacyt y en coordinación con los investigadores Miroslav Kocifaj y Frantisek Kundracik, de la Academia Eslovaca de Ciencias y de la Universidad Comenius de Bratislava, respectivamente.
Detalló que el primer dispositivo “es un sistema microcontrolado para realizar mediciones continuas y automatizadas del resplandor del cielo nocturno, a través del uso de tecnología óptica digital de una cámara profesional tipo réflex”.
El segundo equipo desarrollado por Solano Lamphar ayuda a identificar las fuentes y la cantidad de contaminación que emiten. El proceso de medición se lleva a cabo a través de una cámara profesional tipo réflex, que previamente fue calibrada, indicó el especialista.
“Las imágenes que son tomadas se utilizan para observar la relación entre la radiancia y la irradiancia, y a través de esa relación es posible identificar la función de emisión, que es la contaminación lumínica que se emite desde una ciudad o fuente contaminante”, explicó.