Holanda: estrenan una ruta que brilla en la oscuridad

Fuente: http://www.tandildiario.com/noticias/Internacionales/92772:5/Holanda:-estrenan-una-ruta-que-brilla-en-la-oscuridad.html

Puede mantenerse iluminada durante ocho horas seguidas si logra cargar luz durante todo el día.

Los objetos fluorescentes son antiguos pero todavía muy utilizados alrededor del mundo. El último proyecto del gobierno de Holanda fue pintar una ruta con material fluorescente, a modo de iluminar el camino durante la noche y ahorrar iluminación artificial. 

El artista Daan Roosegaarde estuvo a cargo del diseño, mientras que la implementación se realizó por la firma de ingenieros Heijmans en un tramo de camino de 500 metros, ubicado a 100 kilómetros al sureste de Ámsterdam, la capital del país.

Las líneas fluorescentes permiten la demarcación del camino por hasta ocho horas en la noche, para lo cual necesitan absorber luz durante todo el día. 

Es por esa razón que la tecnología aún debe ser puesta a prueba y no se puede implementar en todo el mundo tan fácilmente, ya que en el Reino Unido notaron que pese a que la idea es buena, hay que fijarse si será posible brindarle suficiente luz al material flourescente en días de invierno donde el clima no sea soleado. 

Pese a esto, en la firma de ingenieros Heijmans están dispuestos a extender este proyecto alrededor del mundo, por lo que será labor de cada gobierno evaluar si su clima es apto para pintar las rutas con esta pintura, y si acaso eso significará un avance significativo respecto a las tecnologías de iluminación nocturnas vigentes. 

BMW evoluciona la iluminación con sus LED Orgánicos

Fuente: http://www.soymotero.net/bmw-evoluciona-la-iluminacion-con-sus-led-organicos-13048

La tecnología LED (Light Emitting Diode) se ha extendido como la pólvora en el último lustro. La mayoría de marcas cuentan con estos diodos para obtener una mejor iluminación en sus motos. BMW fue una de las primeras en implantarlo y continúa evolucionando.


BMW siempre ha apostado por la tecnología a lo largo de sus 9 décadas de historia en busca de una mayor seguridad de los motoristas. Algunos ejemplos de ello fueron el empleo de horquilla telescópica con amortiguación hidráulica allá por 1934, la introducción del sistema ABS en 1988 o la suspensión semiactiva DDC estrenada en 2012.

Desde siempre, uno de los aspectos más importantes en lo que a seguridad activa se refiere es la iluminación en carretera. BMW Motorrad fue el primer fabricante de motos en equipar con faro de xenón a un modelo de serie (K1600GT/GTL desde 2010), heredando así la tecnología de los coches para aumentar la visión nocturna. Además, estos modelos ofrecen como equipamiento opcional unas luces autoadaptables en curvaque corrigen el ángulo de inclinación de la moto además de regular el alcance de las mismas.

Los leds presentan muchas ventajas sobre las fuentes de luz incandescente y fluorescente, principalmente por el bajo consumo de energía, mayor tiempo de vida, tamaño reducido, durabilidad, resistencia a las vibraciones, reducen la emisión de calor, etc.

El 2011 los maxiscooter C600Sport y C650GT montan de serie luces de diodos luminosos en los faros traseros y en el vano porta objetos. La iluminación frontal se compone de un faro de cruce y otro de carretera y dos luces de posición que pueden ser opcionalmente de LED. La tecnología LED destaca por su fiabilidad, larga duración y alto rendimiento lumínico, además de un bajo consumo eléctrico.

En otoño de 2012 se presentó la R1200GS con un faro delantero de LED de serie que aumentó la visibilidad de durante el día. Opcionalmente desde entonces también existe una luz diurna especial integrada en el faro.

En 2014 BMW apuesta por los nuevos diodos orgánicos OLED como la iluminación del futuro. Con estos diodos orgánicos es posible fabricar capas finas electroluminiscentes a partir de semiconductores orgánicos.

Con el BMW Organic Light es posible crear elementos lumínicos con una luminancia prácticamente constante dentro de todo el ángulo de dispersión, es decir, que los podemos usar como luz larga o de cruce y no sólo como posición o intermitencia que es lo habitual.

De momento, es una tecnología en pleno desarrollo por lo que sólo podría funcionar para la luz de posición trasera (una luz de freno o un intermitente todavía requiere un intensificador adicional). La clave reside en combinar esta tecnología con la habitual de LED inorgánicos, lo que permitiría introducir ideas y formatos nuevos. Las soluciones híbridas que combinan OLED y LED seguramente formarán parte de la producción de serie de BMW dentro de dos o tres años

Innovación bajo tierra: la tecnología LED aporta algo más que seguridad

Fuente: http://www.voltimum.es/articulo/innovacion-tierra-tecnologia-led-aporta-algo-mas-que-seguridad?utm_source=newsletter&utm_medium=email

La situación del transporte público de cercanías en el País Vasco ha mejorado considerablemente gracias al proyecto Metro Donostialdea. La solución lumínica LED no solo aporta una atmósfera agradable en las estaciones sino también seguridad

Metro Donostialdea

Como modernización del anterior servicio de tren de cercanías “Topo”, con un recorrido principalmente subterráneo, el Metro Donostialdea ha sido puesto en servicio en agosto de 2012. Desde entonces, el número de pasajeros ha aumentado considerablemente. Esto se debe, entre otros factores, a la mayor capacidad de los trenes, mayor número de conexiones y a las siete nuevas estaciones. Esto ha aumentado la movilidad y la calidad de vida de los habitantes de esta región.

Actualmente, la red del Metro Donostialdea se compone solo de una línea. Ésta conecta la población Lasarte-Oria con Donostia-San Sebastián, capital de la provincia Gipuzkoa, Pasaia, Irun y Hendaye. Para satisfacer los requisitos del Gobierno Vasco, la iluminación de los pasillos, andenes y zonas de paso de las estaciones de metro Intxaurrondo y Herrera se ha realizado con tecnología LED. Una de las exigencias del proyecto consistía en la gran eficiencia para minimizar el consumo de energía manteniendo la calidad de la luz. La empresa responsable del proyecto de iluminación es Susaeta Pro Lighting, especializada en la planificación y ejecución de proyectos lumínicos, así como en el asesoramiento de arquitecturas, ingenierías y diseñadores. Las luminarias específicas del proyecto han sido desarrolladas en colaboración con OSRAM y la empresa Targetti Poulsen Spain SAU encargada de su fabricación. Uno de los mayores retos consistió en el uso de la misma luminaria en todas las estaciones nuevas a pesar de las diferentes características arquitectónicas. Cada una de las estaciones de metro tiene su propia apariencia característica. Por ejemplo, la estación de Intxaurrondo se caracteriza por su techo abovedado de 7 m de altura; por el contrario, la estación subterránea Herrera se presenta como espacio rectangular con una altura de 5 m.

La solución adoptada se compone de emisión de luz directa e indirecta. Para la parte directa se integra una fila doble de módulos LED LINEARlight POWER con gran flujo luminoso de hasta 2.250 lm/m. El cuerpo de aluminio, en el cual se encuentran montados los módulos LED con su lente de 30°, ofrece una gestión térmica eficiente. Ambas fIlas pueden orientarse de tal forma que, independientemente de la altura de montaje de las luminarias, la estación quede iluminada bajo una luz agradable. Es posible conectar entre sí estos módulos regulables para formar una banda luminosa continua. Cada driver OPTOTRONIC puede poner en servicio hasta seis de estos módulos, quedando así integrados en el sistema de gestión de la iluminación.

El módulo LED lineal flexible LINEARlight POWER Flex emite luz indirecta y, gracias a su anchura de tan solo 8 mm, puede instalarse de forma sencilla en la parte superior de la luminaria. Debido a que los módulos son divisibles, es posible adaptarlos a los requisitos de cada estación de metro. Con un flujo luminoso en longitud de 1.200 lm/m, los LINEARlight POWER Flex generan el nivel de claridad necesario para evitar la impresión de sentirse en una cueva en los andenes de las estaciones. Además, la luz reflejada por el techo complementa la iluminación general.

Para la fabricación de esta luminaria tan singular, se eligieron ambos modelos de módulos LED con una temperatura de color de 4.000 K y con un índice de reproducción cromática mayor de 80. El binning de los LED asegura en este caso que no se produzcan desviaciones de la temperatura del color y el flujo luminoso. Este aspecto es muy importante debido a las superficies blancas que reflejan la luz. Ambos módulos, LINEARlight POWER y LINEARlight POWER Flex, han sido diseñados para una tensión constante de 24 V aportada por el equipo de control OPTOTRONIC OTi DALI 75 1-4 CH. Con el fin de aumentar la atención y seguridad de los pasajeros, el sistema de gestión de la luz se encarga de regular la iluminación hasta un flujo luminoso de 100 % cuando un tren llega al andén y, tras partir, reduce el flujo hasta el 50 %. De esta forma, la solución luminosa LED contribuye también a la seguridad.

Autora: Maria Jesús Palencia, Proyectos y Soluciones OSRAM España

Un libro de luz para llevar a todos lados

Fuente: http://www.hellolumio.com/#introduction
Esta noticia me la ha enviado el Arq. José M. Sanchez Montilla, docente de la Facultad de Arquitectura, Planeamiento & Diseño de la Universidad Nacional de Rosario.

Una iluminación utilizando LED ingeniosa y vistosa.

Lumio es el primer producto de un estudio dedicado a ayudar a la gente a vivir más alegremente. El estudio se centra en los objetos cotidianos, multi-funcionales que son simples, intuitivos y hermosos.

La marca Lumio crea sistemas de iluminación modernos con el simple objetivo de dar a la gente la libertad de experimentar una hermosa iluminación donde quiera que estén.

Max Gunawan pasó 10 años como arquitecto antes de lanzar Lumio, que fue nombrada una de las "10 Mejores Compañías más innovadoras" por la revista Entrepreneur en 2013. Su obra emplea un diseño de línea limpia, y se centra en la optimización del uso de los espacios pequeños.

Max ha sido entrevistado por numerosas publicaciones del Wall Street Journal en el San Francisco Chronicle, y recientemente expuso una conferencia en el evento TEDx. Nacido en Yakarta, Max reside actualmente en San Francisco.

La contaminación lumínica afecta a largo plazo a la salud

Fuente: http://www.laopiniondemurcia.es/comunidad/2014/03/28/contaminacion-luminica-afecta-plazo-salud/547157.html

MARÍA SANTOS ASENSIO
José María Ollé es profesor de la Universitdad Rovira i Virgili y de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería, en Tarragona. El Museo de la Ciencia y el Agua de Murcia le invitó ayer como ponente para que explique los efectos de la contaminación lumínica y por qué pueden ser nocivos para la salud.

José María Ollé durante su intervención ayer. juan caballero

¿Qué es la contaminación lumínica y en qué se basan sus investigaciones?
Expongo durante la exposición ejemplos de actuaciones que he realizado en la ciudad de Reus y en otros sitios. Se trata de un conjunto de imágenes de distintas calles y plazas para poder observar cómo estaba antes y los resultados obtenidos posteriormente, con el fin de explicar cómo hemos procedido. Es decir, tipo de luminario, tipo de luz, el nivel de iluminación que había antes y el que hay ahora... Creo que es importante presentarlo de esa forma gráfica. Al hablar de la luz, lo mejor es que entre por los ojos ¿no? 
¿Cree que la sociedad es consciente de la gravedad de la situación?
Fuimos los últimos en dejar de creernos ricos y hemos terminado yendo detrás de todos. Es un problema también de concienciación ciudadana. Cuando hay un problema de sequía, nos saturan de campañas. «Cada gota cuenta», «cierre el grifo» o «ahorre el agua». Sin embargo, no se ha hecho ninguna campaña que diga «apague esta luz», «usted no la necesita» o «cambie la bombilla por una más pequeña». El ciudadano es ignorante, pero porque no tiene por qué saberlo. Si no hay una campaña que concience al ciudadano, la gente termina por no ser consciente, pero porque no se le ha informado. Es un trabajo pedagógico que hay que empezar hoy mismo, y procurar transmitírselo a los demás.
¿Cuáles son las ciudades españolas más afectadas por la contaminación lumínica?
Presento en la conferencia dos fotografías del satélite de la Península Ibérica: una del año 1992 y otra de 2010 y es impresionante la evolución. A nivel de la Península, comparado con Portugal, el crecimiento es brutal. Dentro de España, la ciudad más contaminante es, sin duda, Madrid. Valencia ya estaba contaminada, pero ahora es Madrid el principal núcleo contaminador. 
¿Conlleva esta contaminación efectos perjudiciales para la salud?
Sí, se ha demostrado que a largo plazo afecta a la salud. Está relacionado con varios factores como la luz del dormitorio o el color de la bombilla. Unas glándulas que tenemos en los ojos se encargan de decirnos si es de día o de noche, se excitan y segregan otra hormona. Hay una relación causa-efecto que tiene como resultado enfermedades graves como el cáncer.

Fuente: http://red-lac-ee.org/noticias/estrategia-nacional-hacia-una-iluminacion-eficiente-y-sostenible-uruguay/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=estrategia-nacional-hacia-una-iluminacion-eficiente-y-sostenible-uruguay

Estrategia Nacional: Hacia una iluminación eficiente y sostenible (Uruguay)

(28/Mar/2014)

En el marco de la iniciativa En.ligthen de Nacionales Unidas, la Dirección Nacional de Energía del Ministerio de Industria, Energía y Minería (DNE – MIEM), y la Dirección Nacional de Medio Ambiente, del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (Dinama – MVOTMA), elaboraron la Estrategia Nacional: Hacia una iluminación eficiente y sostenible.

El desarrollo de esta estrategia se enmarca en la Política Energética – Uruguay 2030 y tiene como objetivos clave la promoción de las nuevas tecnologías de iluminación eficiente en el mercado de forma segura y confiable, la sensibilización de la población en hábitos saludables de consumo energético y la capacitación en eficiencia en iluminación, así como también la utilización de estas políticas para el desarrollo de la equidad social y la sustentabilidad desde el punto de vista económico y medioambiental.

Las acciones definidas, se trata en algunos casos de la continuación de líneas de trabajo iniciadas con anterioridad desde la DNE y en otras acciones que se proponen en función del análisis de los resultados del relevamiento realizado a nivel nacional.

Acceda al informe aquí

Fuente: http://www.dne.gub.uy/-/estrategia-nacional-hacia-una-iluminacion-eficiente-y-sostenible

Esta entrada también está disponible en: Inglés, Portugués, Brasil

¿Que es la hora del planeta?

Fuente: http://www.vidasilvestre.org.ar/lhp/que_es_lhp/

La Hora del Planeta 2014

La Hora del Planeta es una campaña mundial de concientización de WWF, la Organización Mundial de Conservación, organizada en la Argentina por Vida Silvestre, que invita a individuos, gobiernos y empresas a apagar la luz por una hora para demostrar que el cambio climático nos importa.

Este año se realizará el sábado 29 de marzo, a las 20.30 hs. cuando millones de personas de diferentes países apaguen sus luces para manifestar su adhesión a la campaña.

La iniciativa surgió en Sídney, Australia, en 2007 y convocó a dos millones de personas. Siete años después, en 2013, ciudadanos en más de 7000 ciudades de 153 países de todos los continentes, incluyendo la Antártida, apagaron sus luces. Más de 1300 monumentos y edificios emblemáticos se oscurecieron, como la Ópera en Sídney, el City Hall en Londres, el Empire State en Nueva York, la Torre Eiffel en París y el Obelisco en Buenos Aires.

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